Τα προβλήματα DPF στο Ford Transit 2.0 EcoBlue σπάνια οφείλονται μόνο στο φίλτρο. Ο κινητήρας διαθέτει DPF και AdBlue, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις υπάρχει και ξεχωριστό σύστημα προθέρμανσης πριν το φίλτρο. Ένα σφάλμα σε οποιοδήποτε από αυτά σταματά την αναγέννηση και το φίλτρο γεμίζει.
Ποια μοντέλα αφορά
- Transit με 2.0 EcoBlue από το 2016 και μετά.
- Transit Custom και Tourneo Custom με 2.0 EcoBlue.
- Ranger με 2.0 EcoBlue, όπου τα προβλήματα είναι παρόμοια.
Πώς εκδηλώνεται το πρόβλημα
- Μήνυμα «Exhaust filter full» ή «Exhaust filter overloaded».
- Λειτουργία ανάγκης και περιορισμένες στροφές.
- Αντίστροφη μέτρηση χιλιομέτρων σε πρόβλημα AdBlue.
- Κωδικοί όπως P246B, P269F, P2463 ή P20E8.
Πιο συχνές αιτίες στο Transit
- Δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για αναγέννηση. Αν υπάρχει άλλο ενεργό σφάλμα, το ECU δεν επιτρέπει την αναγέννηση. Αυτό είναι το P246B.
- Προθέρμανση πριν το DPF. Σε ορισμένες εκδόσεις ένα μπουζί και εξατμιστής προθερμαίνουν τα καυσαέρια. Βλάβη εκεί δίνει P269F.
- Το σύστημα AdBlue. Χαμηλή πίεση ή ελαττωματικός αισθητήρας NOx μπορεί να μπλοκάρει την αναγέννηση.
- Λειτουργία με πολλές στάσεις. Τα φορτηγάκια παράδοσης σπάνια κινούνται αρκετή ώρα συνεχόμενα.
- Αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας.
Τι ελέγχουμε
- Την υπολογισμένη αιθάλη και στάχτη στο ECU.
- Τη διαφορική πίεση στο ρελαντί και σε αυξημένες στροφές.
- Τους αισθητήρες θερμοκρασίας πριν και μετά το φίλτρο.
- Το ιστορικό αναγεννήσεων: πόσες ξεκίνησαν και πόσες ολοκληρώθηκαν.
- Τη στάθμη λαδιού, καθώς οι διακεκομμένες αναγεννήσεις το αραιώνουν με καύσιμο.
- EGR και μπεκ, αν ο κινητήρας παράγει περισσότερη αιθάλη από το κανονικό.
Ποιες είναι οι λύσεις
Πρώτα διορθώνεται το σφάλμα που μπλοκάρει την αναγέννηση. Στη συνέχεια γίνεται εξαναγκασμένη αναγέννηση, αν το επιτρέπει η ποσότητα αιθάλης. Σε περίπτωση πολλής στάχτης, αξιολογούμε την κατάσταση του φίλτρου από απόσταση, βάσει των δεδομένων του ECU. Όταν η επισκευή δεν είναι συμφέρουσα, προσφέρουμε λύση με λογισμικό, όπως η υπηρεσία αφαίρεσης DPF.
«Exhaust filter full» στο Transit; Στείλτε μας τους κωδικούς σφαλμάτων ή το ECU με κούριερ για απομακρυσμένη αξιολόγηση DPF, AdBlue και προθέρμανσης, ώστε να μην παραλείψουμε την πραγματική αιτία.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί δεν ξεκινά η αναγέννηση;
Στα EcoBlue το ECU την απαγορεύει αν υπάρχει ενεργό σφάλμα στο AdBlue, στους αισθητήρες ή στην προθέρμανση. Πρέπει πρώτα να διορθωθεί αυτό.
Συνδέονται το DPF και το AdBlue;
Ναι. Τα δύο συστήματα βρίσκονται στην ίδια εξάτμιση και μοιράζονται αισθητήρες. Σφάλμα στο ένα συχνά σταματά το άλλο.
Βοηθάει η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο;
Μόνο αν δεν υπάρχει ενεργό σφάλμα που μπλοκάρει την αναγέννηση.
Γενικές πληροφορίες για τη μάρκα θα βρείτε στο άρθρο DPF στη Ford.
Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
